锂离子电池的结构与工作原理
　　锂离子电池是指分别用二个能可逆地嵌入与脱嵌锂离子的化合物作为正负极构成的二次电池。人们将这种靠锂离子在正负极之间的转移来完成电池充放电工作的，*特机理的锂离子电池形象地称为“摇椅式电池”，俗称“锂电”。
　　锂电池通常有两种外型：圆柱型和方型。电池内部采用螺旋绕制结构，用一种非常精细而渗透性很强的聚乙烯薄膜隔离材料在正、负极间间隔而成。正极包括由钴酸锂（或镍钴锰酸锂、锰酸锂、磷酸亚铁锂等）及铝箔组成的电流收集较。负极由石墨化碳材料和铜箔组成的电流收集较组成。电池内充有**电解质溶液。另外还装有安全阀和PTC元件（部分圆柱式使用），以便电池在不正常状态及输出短路时保护电池不受损坏。
　　单节锂电池的电压为3.7V（磷酸亚铁锂正极的为3.2V），电池容量也不可能无限大，因此，常常将单节锂电池进行串、并联处理，以满足不同场合的要求。

使用电动车锂电池的正确方法
　　1、电动车锂电池充电的及时性是每次骑行时，不要将电池电量耗尽，因为过放电对于锂电池的伤害很大。长期过放会使电池寿命减少3倍。至少，当电动车骑行中出现电量过低提示时，要果断地停止骑行，给锂电池充电。
　　2、电动车锂电池充电的时效性是锂电池任何时候充电都是有效的，即使充电前还有50%的电量也没关系，这是因为，它与镍氢电池不同，后者有记忆效应而锂电池没有。
　　3、电动车锂电池弥补自放电的充电是如果长时间不用电池，应将电池从仪器中取出保存于干燥阴凉处，并要在60~90天内充电一次，以免存放时间过长，电池因自放电导致电量过低。
　　4、电动车锂电池原装充电设备是尽量使用原装锂电池充电器充电，原装充电器配套性能强，充电倍率适度，现在有一些快速充电桩，建议不能用多了，一年当中用上一次、两次还情有可原。过大电流充电对电池内部结构的伤害也比较大。
　　5、电动车锂电池存放时的温度环境是聚合物电池的温度环境较宽，为-20℃~45℃，但事实上较适宜的温度是室温。从“衰老”这一角度来说，温度可能是使锂电池容量逐渐衰退的主要原因。

锂电池的修复方法
　　1.取出所有电池，进行温度处理。当温度不稳定时，电池会大大缩短使用时间，因为电池是死的，锂离子的相当一部分具有记忆电。这样可以释放部分记忆电。冬天来了，把它放在外面一会儿，然后回家。
　　2.另一种方法是把电池取下来，放一个星期左右，这样电力就会慢慢消耗掉。它需要先被机器完全消耗掉。然后充满电，充电时间一定要很短，充满电后，断开并重新充电，重复几次，**有效。

寿命在3-5年，锂电池有着严格的充电次数，一般会在1000-1200次左右。但锂电池和铅酸电池充电截然相反，需要用尽后再充电，电池长期不用时，需隔两个月充饱一次，以防电池保护，并延长电池寿命。很多人在使用电动车过程中不注重电池的保养。忽略电池保养，可能会导致电动车电池在三包期内(铅酸电池一般是12个月)就损坏。

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